О нас

Цены

Магазин

Проекты

Контакты

Геотехнический мониторинг

Основной целью геотехнического мониторинга является выявление и предотвращение необратимых процессов в грунтовых основаниях, а также деформаций зданий и сооружений. При разработке наблюдательной сети геотехнического мониторинга принимаются во внимание особенности сооружений. Благодаря такому подходу местоположение и количество элементов наблюдательной сети для каждого конкретного объекта можно разработать индивидуально.

Основой для проектов геотехнического мониторинга служат прогнозные прочностные и деформационные расчеты оснований и фундаментов, учитывающие техногенные и природно-климатические воздействия при строительстве и эксплуатации, а также изменения этих воздействий.

Задачи, для решения которых применяется геотехнический мониторинг:

• изучение эксплуатационной пригодности зданий и сооружений;
• неразрушающий контроль качества строительных работ нулевого цикла;
• изучение экологической безопасности территорий.

Геотехнический мониторинг за зданиями и сооружениями, попадающими в зону риска, при строительстве новых объектов и реконструкции в стесненных условиях городской застройки

1. Разработка геотехнического регламента ведения мониторинга

2. Проведение геотехнического мониторинга

До начала строительства:

• Обследование технического состояния зданий,   исторических объектов и сооружений с фотофиксацией дефектов, установкой маяков на трещины и т.д. ;
• Организация геодезической сети наблюдений за осадками, кренами и горизонтальными смещениями охраняемых объектов;
• Определение фоновых значений уровня шума и вибраций;

В процессе строительства:

• Геодезический контроль за деформациями зданий и сооружений;
• Контроль параметров колебаний грунта и конструкций зданий при различных видах вибрационных работ;
• Отладка щадящих технологических режимов производства работ;
• Контроль технического состояния окружающей застройки;
• Контроль уровня грунтовых вод;
• Наблюдения за возводимыми конструкциями строящихся объектов;

В период эксплуатации:

• Геодезический контроль сохраняемых и вновь возведенных зданий;

3.Управление геотехническими рисками и надежностью

• Предвидение рисков и недопущение аварийных ситуаций;
• Защита, стратегия, безопасные режимы;

При решении этих задач с помощью современных приборов и оборудования устанавливаются размеры, типы и качество устройства фундаментов, деформации сооружений, а также состояние и перемещение грунтов. Отметим, что надежность, получаемых данных об объекте и динамике его изменений служит основой при принятии оперативных решений. Вот почему на точность измерений обращается огромное внимание.

По результатам мониторинга производится комплексная оценка состояния сооружения, а также прогнозируется поведение оснований и фундаментов и развитие негативных техно-природных процессов, выдвигаются предложения по усилению фундаментов зданий.

Итак, благодаря геотехническому мониторингу можно вовремя прояснить проблемы, возникшие при строительстве и эксплуатации, своевременно принять верное решение и не допустить возможных аварийных ситуаций, а значит – сэкономить существенные средства.

При ведении работ нашим руководством является СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции.

Отметим, что СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции - очень важный документ, который ни в коем случае нельзя обойти вниманием. Так требования этого документа необходимо выполнять даже при изготовлении специальных вспомогательных сооружений и устройств. Требования этого документа, например, должны в обязательном порядке соблюдать все кто принимает участие в работе по монтажу зданий из легких металлических конструкций. В этом документе указано, например, что "при многорядной перевязке швов укладка тычковых рядов под опорные части балок, прогонов, плит перекрытий, балконов, под мауэрлаты и другие сборные конструкции является обязательной." А несоблюдение этого правила ведёт к административной ответственности...

Для удобства чтения мы разбили документ на страницы.

СНиП 3.03.01-87:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

 

НЕСУЩИЕ

И ОГРАЖДАёЩИЕ

КОНСТРУКЦИИ

 

СНиП 3.03.01-87

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ

КОМИТЕТ СССР (5-я страница)

4. МОНТАЖ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

 

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИя

 

Подготовка конструкций к монтажу

4.1. Конструкции, поставляемые на монтаж, должны соответствовать требованиям п. 1.6.

4.2. Исполнительными рабочими чертежами должны быть чертежи КМД. Деформированные конструкции следует выправить. Правка может быть выполнена без нагрева поврежденного элемента (холодная правка) либо с предварительным нагревом (правка в горячем состоянии) термическим или термомеханическим методом. Холодная правка допускается только для плавно деформированных элементов.

Решение об усилении поврежденных конструкций или замене их новыми должна выдать организация-разработчик проекта.

4.3. Холодную правку конструкций следует производить способами, исключающими образование вмятин, выбоин и других повреждений на поверхности проката.

4.4. При производстве монтажных работ запрещаются ударные воздей­ствия на сварные конструкции из сталей:

с пределом текучести 390 МПа (40 кгс/мм²) и менее-при температуре ниже минус 25°С;

с пределом текучести свыше 390 МПа (40 кгс/мм²)-при температуре ниже 0 °С.

Укрупнительная сборка

4.5. При отсутствии в рабочих чертежах специальных требований пре­дельные отклонения размеров, определяющих собираемость конструк­ций (длина элементов, расстояние между группами монтажных отверстий), при сборке отдельных конструктивных элементов и блоков не должны превышать величин, приведенных в табл. 13 и дополнительных правилах.

Таблица 13

Установка, выверка и закрепление

 

4.6. Проектное закрепление конструкций (отдельных элементов и бло­ков), установленных в проектное положение, с монтажными соединениями на болтах следует выполнять сразу после инструментальной проверки точ­ности положения и выверки конструкций, кроме случаев, оговоренных в дополнительных правилах настоящего раздела или в ППР.

Число болтов и пробок для временного крепления конструкций надле­жит определять расчетом; во всех случаях болтами должна быть заполнена 1/3 и пробками 1/10 всех отверстий, но не менее двух.

4.7. Конструкции с монтажными сварными соединениями надлежит закреплять в два этапа-сначала временно, затем по проекту. Способ вре­менного закрепления должен быть указан в проекте.

4.8. Соответствие каждого блока проекту и возможность выполнения на нем смежных работ надлежит оформлять актом с участием представителей монтажной организации, собравшей конструкции блока, и организации, принимающей блок для выполнения последующих работ.

4.9. Балки путей подвесного транспорта и другие элементы, опирающиеся на конструкции покрытия (мостики для обслуживания светильни­ков, балки и монорельсы для эксплуатационных ремонтов кранов с пло­щадками обслуживания), целесообразно устанавливать при сборке блоков.

4.10. Блоки покрытий из конструкций типа Дструктур" надлежит собирать по специальным инструкциям.

Монтажные соединения на болтах без контролируемого натяжения

 

4.11. При сборке соединений отверстия в деталях конструкций должны быть совмещены и детали зафиксированы от смещения сборочными проб­ками (не менее двух), а пакеты плотно стянуты болтами. В соединениях с двумя отверстиями сборочную пробку устанавливают в одно из них.

4.12. В собранном пакете болты заданного в проекте диаметра должны пройти в 100 % отверстий. Допускается прочистка 20 % отверстий сверлом, диаметр которого равен диаметру отверстия, указанному в чертежах. При этом в соединениях с работой болтов на срез и соединенных элементов на смятие допускается чернота (несовпадение отверстий в смежных дета­лях собранного пакета) до 1 мм-в 50 % отверстий, до 1,5 мм-в 10 % отверстий.

В случав несоблюдения этого требования с разрешения организации-разработчика проекта отверстия следует рассверлить на ближайший боль­ший диаметр с установкой болта соответствующего диаметра.

В соединениях с работой болтов на растяжение, а также в соединениях, где болты установлены конструктивно, чернота не должна превышать разности диаметров отверстия и болта.

4.13. Запрещается применение болтов и гаек, не имеющих клейма пред­приятия-изготовителя и маркировки, обозначающей класс прочности.

4.14. Под гайки болтов следует устанавливать не более двух круглых шайб (ГОСТ 11371-78).

Допускается установка одной такой же шайбы под головку болта.

В  необходимых  случаях следует устанавливать косые шайбы (ГОСТ 10906-78).

Резьба болтов не должна входить в глубь отверстия более чем наполо­вину толщины крайнего элемента пакета со стороны гайки.

4.15. Решения по предупреждению самоотвинчивания гаек-постановка пружинной шайбы (ГОСТ 6402-70) или контргайки-должны быть ука­заны в рабочих чертежах.

Применение пружинных шайб не допускается при овальных отверстиях, при разности диаметров отверстия и болта более 3 мм, а также при сов­местной установке с круглой шайбой (ГОСТ 11371-78) .

Запрещается стопорение гаек путем забивки резьбы болта или приварки их к стержню болта.

4.16. Гайки и контргайки следует закручивать до отказа от середины соединения к его краям.

4.17. Головки и гайки болтов, в том числе фундаментных, должны после затяжки плотно (без зазоров) соприкасаться с плоскостями шайб или элементов конструкций, а стержень болта выступать из гайки не менее чем на 3 мм.

4.18. Плотность стяжки собранного пакета надлежит проверять щупом толщиной 0,3 мм, который в пределах зоны, ограниченной шайбой, не должен проходить между собранными деталями на глубину более 20 мм.

4.19. Качество затяжки постоянных болтов следует проверять остукиванием их молотком массой 0,4 кг, при этом болты не должны смещаться.

 

Монтажные соединения на высокопрочных болтах

с контролируемым натяжением¹

 

4.20. К выполнению соединений на болтах с контролируемым натяже­нием могут быть допущены рабочие, прошедшие специальное обучение, подтвержденное соответствующим удостоверением.

4.21. В сдвигоустойчивых соединениях соприкасающиеся поверхности деталей должны быть обработаны способом, предусмотренным в проекте.

С поверхностей, подлежащих, а также не подлежащих обработке сталь­ными щетками, необходимо предварительно удалить масляные загрязнения.

Состояние поверхностей после обработки и перед сборкой следует контролировать и фиксировать в журнале (см. обязательное приложение 5).

До сборки соединений обработанные поверхности необходимо предохра­нять от попадания на них грязи, масла, краски и образования льда. При несоблюдении этого требования или начале сборки соединения по прошест­вии более 3 сут после подготовки поверхностей их обработку следует повторить.

4.22. Перепад поверхностей (депланация) стыкуемых деталей свыше 0,5 и до 3 мм должен быть ликвидирован механической обработкой путем образования плавного скоса с уклоном не круче 1:10.

_____________

¹ Далее-на болтах с контролируемым натяжением.

При перепаде свыше 3 мм необходимо устанавливать прокладки тре­буемой толщины, обработанные тем же способом, что и детали соединения. Применение прокладок подлежит согласованию с организацией-разработ­чиком проекта.

4.23. Отверстия в деталях при сборке должны быть совмещены и зафик­сированы от смещения пробками. Число пробок определяют расчетом на действие монтажных нагрузок, но их должно быть не менее 10 % при числе отверстий 20 и более и не менее двух-при меньшем числе отверстий.

В собранном пакете, зафиксированном пробками, допускается чернота (несовпадение отверстий), не препятствующая свободной без перекоса постановке болтов. Калибр диаметром на 0,5 мм больше номинального диаметра болта должен пройти в 100 % отверстий каждого соединения.

Допускается прочистка отверстий плотно стянутых пакетов сверлом, диаметр которого равен номинальному диаметру отверстия, при условии, что чернота не превышает разницы номинальных диаметров отверстия и болта.

Применение воды, эмульсий и масла при прочистке отверстий запрещается.

4.24. Запрещается применение болтов, не имеющих на головке завод­ской маркировки временного сопротивления, клейма предприятия-изго­товителя, условного обозначения номера плавки, а на болтах климатичес­кого исполнения ХЛ (по ГОСТ 15150-69)-также и букв ДХЛ".

4.25. Перед установкой болты, гайки и шайбы должны быть подготов­лены.

4.26. Заданное проектом натяжение болтов следует обеспечивать затяж­кой гайки или вращением головки болта до расчетного момента закручи­вания, либо поворотом гайки на определенный угол, либо другим спо­собом, гарантирующим получение заданного усилия натяжения.

Порядок натяжения должен исключать образование неплотностей в стягиваемых пакетах.

4.27. Динамометрические ключи для натяжения и контроля натяжения высокопрочных болтов необходимо тарировать не реже одного раза в смену при отсутствии механических повреждений, а также после каждой замены контрольного прибора или ремонта ключа.

4.28. Расчетный момент закручивания М, необходимый для натяжения болта, следует определять по формуле

 

                               М = КР d, H × м (кгс × м),                                                 (1)

где К -среднее значение коэффициента закручивания, установленное для каждой партии болтов в сертификате предприятия-изготови­теля либо определяемое на монтажной площадке с помощью контрольных приборов;

Р - расчетное натяжение болта, заданное в рабочих чертежах, Н (кгс);

d- номинальный диаметр болта, м.

4.29. Натяжение болтов по углу поворота гайки следует производить в следующем порядке:

затянуть вручную все болты в соединении до отказа монтажным ключом с длиной рукоятки 0,3 м;

повернуть гайки болтов на угол 180° ± 30°.

Указанный метод применим для болтов диаметром 24 мм при толщине пакета до 140 мм и числе деталей в пакете до 7.

4.30. Под головку высокопрочного болта и высокопрочную гайку должны быть установлены по одной шайбе по ГОСТ 22355-77. Допуска­ется при разности диаметров отверстия и болта не более 4 мм установка одной шайбы только под элемент (гайку или головку болта), вращение которого обеспечивает натяжение болта.

4.31. Гайки, затянутые до расчетного крутящего момента или поворо­том на определенный угол, дополнительно ничем закреплять не следует.

4.32. После натяжения всех болтов в соединении старший рабочий-сборщик (бригадир) обязан в предусмотренном месте поставить клеймо (присвоенный ему номер или знак).

4.33. Натяжение болтов следует контролировать:

при числе болтов в соединении до 4-все болты, от 5 до 9-не менее трех болтов, 10 и более-10% болтов, но не менее трех в каждом сое­динении.

Фактический момент закручивания должен быть не менее расчетного, определенного по формуле (1), и не превышать его более чем на 20%. Отклонение угла поворота гайки допускается в пределах ± 30°.

При обнаружении хотя бы одного болта, не удовлетворяющего этим требованиям, контролю подлежит удвоенное число болтов. В случае обнаружения при повторной проверке одного болта с меньшим значением крутящего момента или с меньшим углом поворота гайки должны быть проконтролированы все болты с доведением момента закручивания или угла поворота гайки каждого до требуемой величины.

Щуп толщиной 0,3 мм не должен входить в зазоры между деталями соединения.

4.34. После контроля натяжения и приемки соединения все наружные поверхности стыков, включая головки болтов, гайки и выступающие из них части резьбы болтов должны быть очищены, огрунтованы, окрашены, а щели в местах перепада толщин и зазоры в стыках зашпатлеваны.

4.35. Все работы по натяжению и контролю натяжения следует регистрировать в журнале выполнения соединений на болтах с контролируемым натяжением.

4.36. Болты во фланцевых соединениях должны быть натянуты на уси­лия, указанные в рабочих чертежах, вращением гайки до расчетного мо­мента закручивания. Контролю натяжения подлежат 100 % болтов.

Фактический момент закручивания должен быть не менее расчетного, определенного по формуле (1), и не превышать его более чем на 10%.

Зазор между соприкасаемыми плоскостями фланцев в местах располо­жения болтов не допускается. Щуп толщиной 0,1 мм недолжен проникать в зону радиусом 40 мм от оси болта.

Монтажные соединения на высокопрочных дюбелях

 

4.37. К руководству работами и выполнению соединений на дюбелях могут быть допущены лица, прошедшие обучение, подтвержденное соот­ветствующим удостоверением.

4.38. При производстве работ надлежит соблюдать инструкции по экс­плуатации пороховых монтажных инструментов, регламентирующие поря­док ввода их в эксплуатацию, правила эксплуатации, технического обслу­живания, требования безопасности, хранения, учета и контроля пистолетов и монтажных патронов к ним.

4.39. Перед началом работы надлежит выполнить контрольную прист­релку с внешним осмотром и оценкой качества соединения для уточнения мощность выстрела (номера патрона).

4.40. Расстояние от оси дюбеля до края опорного элемента должно быть не менее 10 мм в любом направлении.

При необходимости установки рядом двух дюбелей минимальное рас­стояние между ними определяется условием расположения стальных шайб впритык друг к другу.

4.41. Установленный дюбель должен плотно прижимать шайбу к закреп­ляемой детали, а закрепляемую деталь-к опорному элементу. При этом цилиндрическая часть стержня дюбеля не должна выступать над поверхно­стью стальной шайбы.

Плотность прижатия проверяют визуально при операционном (100%) и приемочном контроле (выборочно не менее 5 %) дюбелей.

 

Монтажные сварные соединения

 

4.42. Монтажные сварные соединения стальных конструкций следует выполнять в соответствии с требованиями разд. 8.

Предварительное напряжение конструкций

 

4.43. Стальные канаты, применяемые в качестве напрягающих элементов, должны быть перед изготовлением элементов вытянуты усилием, равным 0,6 разрывного усилия каната в целом, указанного в соответствующем стандарте, и выдержаны под этой нагрузкой в течение 20 мин.

4.44. Предварительное напряжение гибких элементов следует выполнять этапами:

напряжение до 50% проектного с выдержкой в течение 10 мин для осмотра и контрольных замеров;

напряжение до 100% проектного.

Предельные отклонения напряжений на обоих этапах ± 5 %.

В предусмотренных проектом случаях напряжение может быть выпол­нено до проектной величины с большим числом этапов.

4.45. Величина усилий и деформаций, а также предельные отклонения конструкций, напрягаемых гибкими элементами, должны соответствовать требованиям дополнительных правил или приведены в проекте.

4.46. Контроль напряжения конструкций, выполненного методом пред­варительного выгиба (поддомкрачивание, изменение положения опор и др.), необходимо осуществлять нивелированием положения опор и гео­метрической формы конструкций.

Предельные отклонения должны быть указаны в проекте.

4.47. В предварительно напряженных конструкциях запрещается при­варка деталей в местах, не предусмотренных в рабочих чертежах, в том числе сварка около мест примыкания напрягающих элементов (стальных канатов, пучков проволок).

4.48. Натяжные приспособления для гибких элементов должны иметь паспорт предприятия-изготовителя с данными об их тарировке.

4.49. Величину предварительного напряжения конструкций и результаты ее контроля необходимо регистрировать в журнале монтажных работ.

 

Испытание конструкций и сооружений

 

4.50. Номенклатура конструкций зданий и сооружений, подлежащих испытанию, приведена в дополнительных правилах и может быть уточнена в проекте.

4.51. Метод, схему и программу проведения испытания надлежит при­водить в проекте, а порядок проведения-разрабатывать в специальном ППР или разделе этого проекта.

ППР на испытания подлежит согласованию с дирекцией действующего или строящегося предприятия и генподрядчиком.

4.52. Персонал, назначенный для проведения испытаний, может быть допущен к работе только после прохождения специального инструктажа.

4.53. Испытания конструкций должна проводить комиссия в составе представителей заказчика (председатель), генподрядной и субподрядной монтажной организации, а в случаях, предусмотренных проектом,-и представителя проектной организации. Приказ о назначении комиссии издает заказчик.

4.54. Перед испытанием монтажная организация предъявляет комиссии документацию, перечисленную в п. 1.23 и дополнительных правилах, комис­сия производит осмотр конструкций и устанавливает готовность их к испытаниям.

4.55. На все время испытаний необходимо установить границу опасной зоны, в пределах которой недопустимо нахождение людей, не связанных с испытанием.

Во время повышения и снижения нагрузок лица, занятые испытанием, а также контрольные приборы, необходимые для проведения испытаний, должны находиться за пределами опасной зоны либо в надежных укрытиях.

4.56. Конструкции, находящиеся при испытании под нагрузкой, запре­щается остукивать, а также производить их ремонт и исправление дефектов.

4.57. Выявленные в ходе испытания дефекты следует устранить, после чего испытание повторить или продолжить. По результатам испытаний должен быть составлен акт (обязательное приложение 12).

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ

ОДНОЁТАЖНЫХ ЗДАНИЙ

Настоящие дополнительные правила распространяются на монтаж и приемку конструкций одноэтажных зданий (в том числе покрытий типа Дструктур", крановых эстакад и др.).

4.58. Подкрановые балки пролетом 12 м по крайним и средним рядам колонн здания надлежит укрупнить в блоки вместе с тормозными кон­струкциями и крановыми рельсами, если они не поставлены блоками предприятием-изготовителем.

4.59. При возведении каркаса зданий необходимо соблюдать следую­щую очередность и правила установки конструкций:

установить первыми в каждом ряду на участке между температурными швами колонны, между которыми расположены вертикальные связи, закрепить их фундаментными болтами, а также расчалками, если они предусмотрены в ППР;

раскрепить первую пару колонн связями и подкрановыми балками (в зданиях без подкрановых балок-связями и распорками);

в случаях, когда такой порядок невыполним, первую пару монтируемых колонн следует раскрепить согласно ППР;

установить после каждой очередной колонны подкрановую балку или распорку, а в связевой панели-предварительно связи;

разрезные подкрановые балки пролетом 12 м надлежит устанавливать блоками, неразрезные-элементами, укрупненными согласно ППР;

начинать установку конструкций покрытия с панели, в которой распо­ложены горизонтальные связи между стропильными фермами, а при их отсутствии-очередность установки должна быть указана в ППР;

устанавливать конструкции покрытия, как правило, блоками;

при поэлементном способе временно раскрепить первую пару стропиль­ных ферм расчалками, а в последующем каждую очередную ферму-расчалками или монтажными распорками по ППР;

снимать расчалки и монтажные распорки разрешается только после закрепления и выверки положения стропильных ферм, установки и закреп­ления в связевых панелях вертикальных и горизонтальных связей, в рядо­вых панелях-распорок по верхним и нижним поясам стропильных ферм, а при отсутствии связей-после крепления стального настила.

4.60. Укладка стального настила допускается только после приемки работ по установке, проектному закреплению всех элементов конструкции на закрываемом настилом участке покрытия и окраски поверхностей к которым примыкает настил.

4.61. Листы профилированного настила следует укладывать и осаживать (в местах нахлестки) без повреждения цинкового покрытия и искажения формы. Металлический инструмент надлежит укладывать только на дере­вянные подкладки во избежание нарушения защитного покрытия.

4.62. При поэлементном способе монтажа балки путей подвесного транс­порта, а также монтажные балки для подъема мостовых кранов следует устанавливать вслед за конструкциями, к которым они должны быть закреплены, до укладки настила или плит покрытия.

4 .63. Крановые пути (мостовых и подвесных кранов) каждого пролета необходимо выверять и закреплять по проекту после проектного закрепления несущих конструкций каркаса каждого пролета на всей длине или на участке между температурными швами.

 

Требования при приемочном контроле

4.64. При окончательной приемке смонтированных конструкций должны быть предъявлены документы, указанные в п. 1.23.

4.65. Предельные отклонения фактического положения смонтированных конструкций не должны превышать при приемке значений, приведенных в табл. 14.

4.66. Сварные соединения, качество которых требуется согласно проекту проверять при монтаже физическими методами, надлежит контролировать одним из следующих методов: радиографическим или ультразвуковым в объеме 5 %-при ручной или механизированной сварке и 2 % -при авто­матизированной сварке.

Места обязательного контроля должны быть указаны в проекте. Осталь­ные сварные соединения следует контролировать в объеме, указанном в разд. 8.

 

Таблица 14

 

 

_____________

¹ Согласно ДПравилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", утвержденным Госгортехнадзором при Совете Министров СССР.

 

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ

МНОГОЁТАЖНЫХ ЗДАНИЙ

 

4.67. Настоящие дополнительные правила распространяются на монтаж и приемку конструкций многоэтажных зданий высотой до 150 м.

 

Укрупнительная сборка конструкций

 

4.68. Предельные отклонения размеров собранных блоков и положения отдельных элементов, входящих в состав блока, не должны превышать ве­личин, приведенных в табл. 13.

 

Подъем и установка конструкций

 

4.69. Конструкции следует устанавливать поярусно. Работы на следую­щем ярусе надлежит начинать только после проектного закрепления всех конструкций нижележащего яруса.

Бетонирование монолитных перекрытий может отставать от установки и проектного закрепления конструкций не более чем на 5 ярусов (10 эта­жей) при условии обеспечения прочности и устойчивости смонтированных конструкций.

 

Требования при приемочном контроле

 

4.70. Предельные отклонения положения элементов конструкций и бло­ков не должны превышать величин, приведенных в табл. 15.

4.71. Сварные соединения, качество которых требуется согласно проекту проверять при монтаже физическими методами, надлежит контролировать одним из следующих методов: радиографическим или ультразвуковым в объеме 5 %-при ручной или механизированной сварке и 2 %-при автоматизированной сварке.

Места обязательного контроля должны быть указаны в проекте.

Остальные сварные соединения следует контролировать в объеме, ука­занном в разд. 8.

Таблица 15

Обозначения, принятые в табл. 15:

n - порядковый номер яруса колонн;

 

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ

ТРАНСПОРТЕРНЫХ ГАЛЕРЕЙ

 

4.72. Настоящий дополнительные правила распространяются на монтаж и приемку транспортерных галерей всех типов (балочных, решетчатых, оболочечных).

4.73. Предельные отклонения размеров собранных блоков не должны превышать величин, приведенных в табл. 13. Ёллиптичность цилиндричес­ких оболочек (труб) при наружном диаметре D не должна превышать 0,005D.

4.74. Пролетные строения транспортерных галерей следует поднимать блоками, включающими при возможности ограждающие конструкции и рамы для транспортеров.

4.75. Многопролетные транспортерные галереи надлежит устанавливать в направлении от анкерной (неподвижной) опоры к качающейся (под­вижной).

 

Требования при приемочном контроле

 

4.76. Предельные отклонения положения колонн и пролетных строений не должны превышать величин, приведенных в табл. 16.

Таблица 16

4.77. Сварные стыковые соединения галерей, качество которых требу­ется согласно проекту проверять на монтаже физическими методами, над­лежит контролировать одним из следующих методов: радиографическим или ультразвуковым в объеме 10% при ручной или механизированной сварке и 5 % при автоматизированной сварке.

Остальные сварные соединения следует контролировать в объеме, ука­занном в разд. 8.

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА МОНТАЖА

РЕЗЕРВУАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

 

4.78. Настоящие дополнительные правила распространяются на мон­тажи приемку конструкций:

вертикальных сварных цилиндрических резервуаров для нефти и нефте­продуктов объемом до 50 тыс. м³ с высотой стенки до 18 м;

мокрых газгольдеров объемом до 30 тыс. м³ с вертикальными направ­ляющими;

водонапорных башен с баками объемом до 3600 м³.

 

Требования к основаниям и фундаментам

 

4.79. До начала монтажа конструкций резервуаров и газгольдеров долж­ны быть проверены и приняты:

разбивка осей с обозначением центра основания;

отметки поверхности основания и фундамента, соответствие толщин и технологического состава гидроизоляционного слоя проектным, а также степень его уплотнения;

обеспечение отвода поверхностных вод от основания;

фундамент под шахтную лестницу.

4.80. Предельные отклонения фактических размеров оснований и фунда­ментов резервуаров, газгольдеров и водонапорных башен от проектных не должны превышать величин, приведенных в табл. 17.

 

Сборка конструкций

 

4.81. При монтаже днища, состоящего из центральной рулонированной части и окрайков, следует сначала собрать и заварить кольцо окрайков, затем центральную часть днища.

4.82. При монтаже резервуаров объемом более 20 тыс. м³ окрайки следует укладывать по радиусу, превышающему проектный на 15 мм (величину усадки кольца окрайков после сварки).

Таблица 17

4.83. По окончании сборки кольца окрайков необходимо проверить:

отсутствие изломов в стыках окрайков, прогибов и выпуклостей;

горизонтальность кольца окрайков.

4.84. По окончании сборки и сварки днища необходимо зафиксировать центр резервуара приваркой шайбы и нанести на днище разбивочные оси резервуара.

4.85. При монтаже рулонированных стенок следует обеспечить их устой­чивость, а также не допускать деформирования днища и нижней кромки полотнища стенок.

4.86. Развертывание рулонов высотой 18 м следует производить участ­ками длиной не более 2 м; высотой менее 18 м-участками длиной не более 3 м.

На всех этапах развертывания рулона необходимо исключить возмож­ность самопроизвольного перемещения витков рулона под действием сил упругости.

4.87. Вертикальность стенки резервуара, не имеющего верхнего кольца жесткости, в процессе развертывания следует контролировать не реже чем через 6 м, а резервуара, имеющего кольцо жесткости,-при установке каждого очередного монтажного элемента кольца.

4.88. При монтаже резервуара, имеющего промежуточные кольца жест­кости по высоте стенки, установка элементов промежуточных колец дол­жна опережать установку элементов верхнего кольца на 5-7 м.

4.89. Днища резервуаров и газгольдеров из отдельных листов с окрайками надлежит собирать в два этапа: сначала окрайки, затем центральную часть с укладкой листов полосами от центра к периферии.

4.90. Временное взаимное крепление листов (днища, стенок) до сварки должно быть обеспечено специальными сборочными приспособлениями, фиксирующими проектные зазоры между кромками листов.

4.91. Стенку резервуара водонапорного бака из отдельных листов сле­дует собирать поярусно с обеспечением ее устойчивости от действия ветро­вых нагрузок.

4.92. При монтаже покрытия колокола газгольдера нельзя допускать размещения на нем каких-либо грузов, а также скопления снега.

4.93. Приварку внешних направляющих (с площадками и связями, роликами объемоуказателей и молниеприемниками) к резервуару газголь­дера надлежит производить только после полной сборки, проверки прямо­линейности и сварки каждой направляющей в отдельности, а также вывер­ки геометрического положения всех направляющих.

4.94. Суммарная масса грузов, предназначенных для обеспечения приня­того в проекте давления газа, определяемая контрольным взвешиванием, и фактическая масса подвижных секций газгольдеров, определяемая по ис­полнительным чертежам, не должна расходиться с проектом более чем на 2 %.

4.95. Предельные отклонения фактических геометрических размеров и формы стальных конструкций резервуаров для нефти и нефтепродуктов, а также баков водонапорных башен от проектных после сборки и сварки не должны превышать значений, приведенных в табл. 18, 19, 20, а мокрых газгольдеров-в табл. 21.

Таблица 18

 

 

 

Таблица 19

 

 

4.96. Сварные соединения днищ резервуаров, центральных частей пла­вающих крыш и понтонов следует проверять на непроницаемость вакуумированием, а сварные соединения закрытых коробов плавающих крыш (понтонов)-избыточным давлением.

Непроницаемость сварных соединений стенок резервуаров с днищем должна быть проверена керосином или вакуумом, а вертикальных сварных соединений стенок резервуаров и сварных соединений гидрозатворов теле­скопа и колокола - керосином.

Сварные соединения покрытий резервуаров для нефти и нефтепродуктов следует контролировать на герметичность вакуумом до гидравлического испытания или избыточным давлением в момент гидравлического испыта­ния резервуаров.

Сварные соединения стенки телескопа, стенки и настила покрытия коло­кола газгольдеров следует контролировать на герметичность избыточным внутренним давлением воздуха-в период их подъема.

Контролю неразрушающими методами подлежат сварные соединения резервуаров для нефти и нефтепродуктов объемом от 2000 до 50 000 м³ и мокрых газгольдеров объемом от 3000 до 30 000 м³ :

в стенках резервуаров, сооружаемых из рулонных заготовок,-все вертикальные монтажные стыковые соединения;

Таблица 20

Примечания: 1. Предельные отклонения даны для стенок из листов шириной 1,5 м. В случае применения листов другой ширины предельные отклонения образующих стенки от вертикали на уровне всех промежуточных поясов следует определять интерполяцией.

2. Измерения следует производить для каждого пояса на расстоянии до 50 мм от верхнего горизонтального шва.

3. Отклонения надлежит проверять не реже чем через 6 м по окружности резервуара.

Таблица 21

 

в стенках резервуаров, сооружаемых полистовым методом,-все вер­тикальные стыковые соединения I и II поясов и 50 % соединений III и IV поясов в местах примыкания этих соединений к днищу и пересечений с вы­шележащими горизонтальными соединениями;

все стыковые соединения окрайков днищ в местах примыкания к ним стенок.

Остальные сварные соединения следует контролировать в объеме, ука­занном в разд. 8.

4.97. Сварные соединения бака водонапорной башни следует контроли­ровать аналогично сварным соединениям резервуаров, а конструкций опоры-по п. 4.71.

 

Испытания резервуарных конструкций и приемка работ

 

4.98. До гидравлического испытания резервуара, газгольдера, бака водо­напорной башни должны быть выполнены врезки и приварка всех пат­рубков оборудования и лазов, устанавливаемых на днище, понтоне, пла­вающей и стационарной крышах, стенке резервуара, телескопа, колокола, крыше колокола и водонапорного бака.

На все время испытаний должны быть установлены границы опасной зоны с радиусом не менее двух диаметров резервуара, а для водонапорных башен-не менее двух высот башни.

Во время повышения давления или нагрузки допуск к осмотру конструкций разрешается не ранее чем через 10 мин после достижения установ­ленных испытательных нагрузок.

Для предотвращения превышения испытательной нагрузки при избыточ­ном давлении и вакууме должны быть предусмотрены специальные гидро­затворы, соединенные с резервуаром трубопроводами расчетного сечения.

4.99. Испытание резервуара для нефти и нефтепродуктов, резервуара газгольдера и бака водонапорной башни следует производить наливом воды до высоты, предусмотренной проектом.

4.100. Гидравлические испытания резервуаров с понтонами и плавающи­ми крышами необходимо производить без уплотняющих затворов с наблю­дением за работой катучей лестницы, дренажного устройства, направляю­щих стоек. Скорость подъема (опускания) понтона или плавающей крыши при гидравлических испытаниях не должна превышать эксплуатационную.

4.101. При испытании резервуаров низкого давления на прочность и ус­тойчивость избыточное давление надлежит принимать на 25%, а вакуум на 50 % больше проектной величины, если в проекте нет других указаний, а продолжительность нагрузки-30 мин.

4.102. Испытание резервуаров повышенного давления следует произво­дить в соответствии с требованиями, приведенными в проекте, с учетом их конструктивных особенностей.

4.103. Стационарная крыша резервуара и бака водонапорной башни должна быть испытана при полностью заполненном водой резервуаре на давление, превышающее проектное на 10%. Давление надлежит создавать либо непрерывным заполнением резервуара водой при закрытых люках и штуцерах, либо нагнетанием сжатого воздуха.

4.104. Испытание мокрого газгольдера надлежит производить в два этапа:

гидравлическое испытание резервуара газгольдера и газовых вводов;

испытание газгольдеров в целом.

4.105. Гидравлическое испытание следует проводить при температуре окружающего воздуха 5 °С и выше. При необходимости испытания резер­вуаров в зимних условиях должны быть приняты меры по предотвращению замерзания воды в трубах и задвижках, а также-обмерзания стенок резер­вуаров.

4.106. Одновременно с гидравлическим испытанием резервуара газголь­дера следует проверять герметичность сварных швов на газовых вводах.

В процессе испытания резервуара должны быть обеспечены условия, исключающие образование вакуума в колоколе,

4.107. По мере заполнения резервуара водой необходимо наблюдать за состоянием конструкций и сварных соединений.

При обнаружении течи из-под края днища или появления мокрых пятен на поверхности отмостки, а также в газовых вводах газгольдеров необходи­мо прекратить испытание, слить воду, установить и устранить причину течи.

Если в процессе испытания будут обнаружены свищи, течи или трещины в стенке (независимо от величины дефекта), испытание должно быть прек­ращено и вода слита до уровня:

полностью-при обнаружении дефекта в I поясе;

на один пояс ниже расположения дефекта-при обнаружении дефекта во II-VI поясах; до V пояса-при обнаружении дефекта в VII поясе и выше.

4.108. Резервуар, залитый водой до проектной отметки, испытывают на гидравлическое давление с выдерживанием под этой нагрузкой (без избы­точного давления) объемом, тыс. м³:

до  20 включ. .......................... 24 ч

св. 20 ...................................... 72 ч

4.109. Резервуар считается выдержавшим гидравлическое испытание, если в процессе испытания на поверхности стенки или по краям днища не появляются течи и если уровень воды не будет снижаться ниже проектной отметки.

4.110. Испытание газгольдера в целом следует производить после испы­тания наливом воды путем нагнетания воздуха. При этом:

во время подъема колокола необходимо Наблюдать за показанием ма­нометра и горизонтальностью подъема; в случае резкого увеличения давле­ния подача воздуха должна быть прекращена; после выявления и устране­ния причин, задерживающих движение колокола, разрешается производить его дальнейший подъем;

первый подъем колокола и телескопа следует производить медленно до момента, когда воздух начнет выходить через автоматическую свечу сброса газа в атмосферу;

одновременно с подъемом колокола и телескопа и выходом их за уро­вень кольцевого балкона производят проверку герметичности швов листо­вого настила покрытия колокола, стенок колокола и телескопа, на сварные соединения которых наносят снаружи мыльный раствор; места с дефекта­ми фиксируют краской или мелом;

после этого опускают колокол и телескоп, а подварку неплотностей про­изводят после полного опускания телескопа и колокола и слива воды из резервуара;

телескоп и колокол не менее двух раз поднимают и опускают с большей, чем в первый раз скоростью, после чего колокол или телескоп опускают с таким расчетом, чтобы объем воздуха составлял 90 % номинального объе­ма газгольдера, и в таком положении производят 7-суточное испытание газ­гольдера.

При испытании нельзя допускать образования вакуума.

4.111. Утечку воздуха V после 7-суточного испытания газгольдера опре­деляют как разность между нормальным (V_o ) объемом воздуха в начале V ^Т _o и в конце испытания V ^ТТ _o

                                                        (2)

                                                                         

Нормальный объем воздуха определяется по формуле

 

                                                                                 (3)

где  V_o - нормальный объем сухого воздуха, м³, при температуре 0°С            и нормальном давлении 760 мм рт. ст.;

  V_t - измеренный объем воздуха, м³, при средней температуре t °, барометрическом давлении В, мм рт. ст., и среднем давле­нии воздуха в газгольдере р, мм рт. ст.;

  p^Т -  парциальное давление водяных паров, находящихся в воздухе при температуре t° и давлении В, мм рт. ст.;

  t° - средняя температура воздуха, °С, определяемая как среднее арифметическое замеров температур в разных местах над кры­шей колокола (не менее трех).

При незначительной разнице температур в начале и конце испытаний ве­личина р может не учитываться. В таком случае вычисление производят по формуле

                                                                     (4)

 

4.112. В процессе испытания ежедневно в 6-8 ч утра необходимо произ­водить контрольные промежуточные замеры и определять утечку воздуха.

Определенная в конце испытания утечка воздуха должна быть пересчи­тана на соответствующую утечку газа умножением величины утечки на ве­личину

 

                                                                                                          

где p_a ,р _g - удельные плотности соответственно воздуха и газа.

 

4.113. Газгольдер считается выдержавшим испытание на герметичность, если полученная в результате пересчета величина утечки газа при непрерыв­ном 7-суточном испытании не превышает 3 %-для газгольдеров объемом до 1000 м³, 2 %-для газгольдеров объемом 3000 м³ и более.

Величина утечки должна быть отнесена к номинальному объему газголь­дера.

О результатах испытания составляют акт с участием заказчика (см. обя­зательное приложение 12).

4.114. В заключение газгольдер испытывают быстрым (со скоростью 1-1,5 м/мин) двукратным подъемом и опусканием подвижных частей. При подъеме и опускании перекос корпуса колокола и телескопа не должен превышать от уровня воды 1 мм на 1 м диаметра колокола и телескопа.

Отверстия в покрытии колокола и иных местах установки испытательных приборов следует заварить с помощью круглых накладок с проверкой швов на герметичность. Лазы резервуаров после окончания испытания газ­гольдера пломбируют, а смотровые люки колокола оставляют открытыми.

4.115. Антикоррозионную защиту выполняют после испытаний резервуара газгольдера и слива всей воды.

4.116. На сдаваемые в эксплуатацию резервуар, бак водонапорной баш­ни и газгольдер следует составить паспорта в соответствии с обязательными приложениями 13 и 14.

 

СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Скрыть документы.